La 5 ème étape du Tour de France marque l’entrée des coureurs dans le territoire. Après des périples en Danemark, les coureurs foulent désormais les terres du nord, et parcourant les routes lilloises. L’
étape Lille - Arenberg figure parmi la plus marquante, durant le Tour de France. Entre le niveau de la compétition, l’état des routes, ou autres, voici donc les particularités de la
5e étape du Tour de France 2022. Vivez aussi les moments forts de cette étape, comme si vous y étiez, en compagnie de votre coureur favori.
Une étape courte, mais difficile
La réputation de l’étape Lille - Arenberg repose sur cette situation bien particulière. Les coureurs ne vont parcourir que 157 km dans certaines villes du nord. Une étape facile ? Détrompez-vous. L’état des routes, les parcours étroits, et les passages dans les villages impactent sur la concentration des coureurs. Ils seront si près de la foule, et aussi exposés à des dangers. Une mauvaise manœuvre, un changement brusque de direction, et le coureur pourra percuter la barrière qui sépare les spectateurs des routes. Le froid du nord joue aussi son rôle dans cette étape. Même avec des tenues adaptées, certains coureurs ont connu des baisses de performance durant cette 5 ème étape du Tour de France
. Dans certains villages, la pluie a fait ses caprices. Des routes humides, des fortes pluies qui s’abattent sur les coureurs, personne ne sera à l’abri d’une chute ou d’un accident. L’étape de
Lille - Arenberg est un parcours minutieux qui mettra à l’épreuve l’adresse des coureurs. Les passionnés du cyclisme trouveront leur plaisir durant ce type de parcours. Il n’est pas rare de regarder un coureur entamer des gestes atypiques pour garder son équilibre sous la pluie. Vous pourrez aussi admirer certains coureurs, qui essayent de traverser les villages à une vitesse hallucinante. Ainsi, la 5 ème étape est un incontournable pour apprécier la compétence et la performance des coureurs.
Le grand retour des pavées
L’
étape de Lille-Arenberg Porte du Hainaut se distingue aussi par des routes en pavé. Ces types de routes sont encore présentes, et intactes dans le nord de la France. Les coureurs doivent les traverser, à grande vitesse pour garder leur place au classement. D’autres coureurs optent pour l’adresse, et la dextérité pour garder leur équilibre sur ces routes. À chacun sa méthode, mais le but est d’être le plus performant possible, sur cette étape décisive. La 5 ème étape compte 19,4 de pavées, qui sillonnent les villages du nord. Ces pavées s’étalent sur 11 secteurs, de 2 km en moyenne. Les passionnés connaissent les routes pavées de la 5 ème étape. Voici les nouveaux secteurs, pour ajouter une dose d’adrénaline et de sensations fortes durant cette course.
- Le secteur d’Erre, qui relie Wandignies — Hamage mesure 2800 m. C’est le plus long, et aussi le plus facile de la 5 ème étape. Les routes en pavées offrent des dégagements très pratiques pour favoriser la vitesse des coureurs. Certains arrivent même à rattraper leur retard sur ce parcours s’ils ne sont pas trop à la traîne ;
- Le secteur de Warlaing : 2400 m. Ce secteur est assez facile, surtout pour les plus expérimentés. Il faut tenir la même cadence et le coureur pourra garder sa place avant d’entamer les prochains secteurs ;
- Le secteur de Sars et Rosières : un des plus étroits de la 5 ème étape. Les coureurs doivent ralentir la cadence dans les virages. Dans le cas contraire, ils risquent de glisser, et de retrouver dans la foule. L’abandon, et les pénalisations ne seront pas très loin après ces incidents ;
- Le secteur de Millonfosse : 1400 m. Le plus court, et le plus décisif avant la dernière route en pavée ;- Le secteur de Wallers : 1600 m. Il est rare de voir un changement dans le classement sur cette dernière portion de pavé. Les coureurs n’auront plus la tendance de dépasser les autres, mais plutôt d’assurer leur place avant les prochaines étapes. Vous n’aurez plus ces vitesses folles avant les checkpoints, mais plutôt des pilotes qui essayent de fermer les angles pour minimiser les passages des concurrents.
Une étape de collaboration et de travail d’équipe.
L’étape de Lille-Arenberg montre la beauté du Tour de France au grand jour. Les difficultés de cette étape incitent les coureurs à s’allier pour favoriser un gagnant. Il n’est pas rare de voir 4 à 5 coureurs qui s’allient pour donner la chance à un favori de franchir rapidement la ligne d’arrivée. Les coureurs d’une même équipe usent de cette technique pour mettre leur leader sur les devants de la scène. Mais dans certains secteurs, il y a des équipes adverses, qui collaborent pour donner une chance à leur leader respectif. Ces alliances se présentent sous plusieurs formes durant la 5 ème étape. Les coureurs coupent les angles pour diminuer les risques de passage, protègent leur leader du vent, ou l’aident à réparer son vélo en cas de défaillance. Ainsi, les favoris du classement, et les hauts du tableau auront plus de chance à garder leur place, malgré la difficulté de la 5 ème étape. Les images, issues de ces situations atypiques donnent un aspect humaniste à cette compétition effrénée.
Des nouveautés, pour honorer le grand retour du Tour de France.
La 5 ème étape a connu quelques modifications pour marquer le retour de la course en 2022. Le but de ces changements est d’assurer la sécurité des coureurs, tout en essayant d’avoir les meilleurs parcours possibles. Malgré ces changements, l’esprit de la 5 ème étape, et les difficultés sont toujours présents.
- Le retour des pavées, après 4 ans d’absence. Les coureurs devraient parcourir des secteurs encore inconnus du grand public ;
- 3,3 km en plus, par rapport aux précédents Tours de France. Les organisateurs ont choisi cette solution pour minimiser les risques d’accidents, et d’abandon sur la piste. Ces 3,3 km supplémentaires sont destinés à contourner les routes les plus difficiles. Ainsi, les coureurs pourront les aborder en sens inverse, pour éviter les chutes. De plus, ces contournements offrent une meilleure tenue de route en cas de pluie ;
- Moins de problèmes mécaniques pour les plus expérimentés : le nombre d’équipiers, et aussi la collaboration entre équipes ont été améliorés durant cette 5 ème étape. Les coureurs passeront donc beaucoup moins de temps à réparer leur vélo.
